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食品问题频发 食品界亟须建立“召回”制
发布时间:2005-06-17 09:16:09 来源: 中国消费者协会信息网 【字体:    

  食品知名品牌近来频频出事,苏丹红风波刚过,雀巢奶粉碘超标、维他奶原料过期受罚等事就接连被曝光……而受害主体消费者在这些事件中,或许可以得到一个致歉,但目前还没有一家食品企业在产品出现问题后马上承诺——退货!

  食品出了问题,难道只一句“抱歉”就行了吗?在监管严格的欧美国家,大品牌可不敢“处变不惊”。

  产品出了问题,企业要立即停止销售、回收该产品。如果企业被查明在相关事件中采取了隐瞒或欺诈的手段,更可能要面对巨额的惩罚性罚款。 因为有地方政府给知名企业的特殊待遇,因为有国际品牌自身巨大的品牌光环效应,涉案巨头们往往大事化小、小事化无,这大大增强了大企业对质量问题处理的侥幸心理。于是,本来显示解决问题最大诚意的“召回”,反倒成了消费者千呼万唤的奢侈要求。

  在国内,涉案知名企业对质量问题第一反应,无一例外——否认。刚刚被曝光的某乳品企业,其董事长第一反应也是“我们不可能做这样的事情”。

  5月初,浙江省工商局把质检报告知会雀巢公司,但15天的异议期内,雀巢方面没有理会。“碘超标”事发10天后,雀巢大中华区总裁穆立在中央电视台摄像机前接受采访,才首次吐出“错误”与“道歉”这两个词。最近,雀巢方面虽然已经表示可以就某批次的产品给予退货,但由于这一切来得太慢,人们有理由相信,这是迫于舆论以及中消协等各方社会压力的结果。

  维他奶对问题“椰子味豆奶”的处理办法如出一辙,只能到指定地点换成指定的“咖啡味豆奶”。消费者想退货?——公司没有安排。

  在食品领域,难道“召回”就这么难吗?

  其实,“召回”并不是所有生产厂家的脆弱神经,汽车生产厂家就非常注重以此“化危为机”。最近天津一汽丰田因发动机进水管缺陷主动“召回”仅有的9辆威驰轿车,给人感觉其“不以错小而不改”的印象。此前,广州本田、长安铃木等也曾巧借“召回”事件,竞相在消费者面前展现“质量为先”的形象。

  对“召回”理解的差异为何这么大?营销专家一语道破:汽车行业的标准由几个巨头制定,非常清晰透明,争议并不大。而食品行业标准门类繁多,可“活动”的空间太大了。另一方面,汽车往往是自查出问题,再高调主动“召回”。食品问题的发现却大多数依赖有关部门的抽查、检测。发现问题的主动性决定了对“召回”的不同反应。 生产商不推“召回”,消费者手中的质量票就没法投?面对食品法律中出现的这一“真空地带”,广州市政协委员于江虹近日提出,广州可率先制订《广州市食品召回管理规定》,明确食品生产者、经营者、政府管理监督部门在食品“召回”过程中的责任,完善食品生产经营过程中的追溯制度,规定“召回”食品的销毁或处理方法、监督办法等。

  “召回”,将来可能不仅仅是食品生产企业想不想的问题了。

  (摘自:新华网)

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